Szeptember végére elkészülhet Mátészalka megújuló vasútállomása
A vasútállomás felújítása mellett Mátészalka vasúti közlekedésének hosszabb távú fejlesztése is készül.
Közel 70 százalékos műszaki készültségnél tart a mátészalkai vasútállomás felújítása. A MÁV napokban kiadott tájékoztatása szerint a szeptember 30-i befejezési határidő továbbra is tartható, jelenleg nem számítanak csúszásra.
Az állomásépületben most elsősorban belső munkák zajlanak.
Az aljzatbetonozások elkészültek, jelenleg padlóburkolási, villanyszerelési és száraz szerelési munkákat végeznek.
A korábban ismertetett műszaki tartalom szerint teljesen megújul az utascsarnok belsőépítészete, korszerűsítik a fűtési és világítási rendszert. Újjáépítik a teljes utasmosdó-blokkot, valamint akadálymentesítik az utasok által használt tereket.
Az utastájékoztatás szintén változik.
A beruházás részeként korszerűsítik a statikus és a dinamikus utastájékoztató rendszert is.
A MÁV saját projektoldala szerint a fejlesztés célja az utasforgalmi terek megújítása és akadálymentesítése, valamint az épület építészeti és műszaki rendszereinek modernizálása.
A kivitelezés 2026. április 20-án kezdődött. Ekkor lezárták az állomásépület utasok által használt részét, a várótermet és a menetjegypénztárt pedig az állomás melletti parkolóban felállított ideiglenes konténerekbe költöztették.
A beruházás pénzügyi adatai is nyilvánosak. A MÁV FKG szerződéslistája szerint a „Mátészalka vasútállomás felvételi épület utasforgalmi területeinek felújítása” tárgyú szerződést 2026. február 9-én kötötték meg. A kivitelezési szerződés értéke 777 709 060 forint, a szerződésben szereplő befejezési határidő 2026.szeptember 30.
A kivitelezést tervezési munka előzte meg.
A mátészalkai állomás utasforgalmi területeinek felújításához kapcsolódó tervezési feladatokra 2025 júliusában kötöttek szerződést 14,85 millió forint értékben.
A két szerződés együttes összege 792 559 060 forint. Ez ugyanakkor nem feltétlenül lesz azonos a projekt végleges költségével. A MÁV augusztusi válasza szerint a beruházás műszaki tartalma alapvetően nem változott, de kisebb műszaki pontosítások előfordulnak, emiatt a tervezett költségvetés még kismértékben módosulhat.
A projekt 69,1 kilométernyi egyvágányú pályát érint. A tervek 100–120 km/órás sebességre alkalmas pályával, villamosítással és 225 kN tengelyterheléssel számolnak. Áttervezik az érintett állomásokat és megállóhelyeket is. A program része új P+R parkolók és kerékpártárolók tervezése, valamint külön szintű csomópont kialakítása is.
A tervezési projekt nettó értéke 6,4337 milliárd forint. A kormányzati beruházási portál jelenlegi adatai szerint az előkészítés befejezési dátuma 2029. december 31.